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Comparación de Pistones

En la reparación de un motor, es necesario hacer una serie de revisiones, esta es una de dichas revisiones. La comparación de pistones, es una comprobación de la altura de estos en su posición mas alta para verificar que todos, quedan a la altura determinada por el fabricante. Al realizar este proceso, eliminamos los posibles […]

La Linea de Bancada

El cigüeñal, el cual es el eje principal del motor, gira sobre unos casquillos de material anti-fricción, que encajan en los  apoyos del bloque motor y sus correspondientes tapas, que pueden ser independientes o unificadas en una pieza. A estos se les denomina “Linea de Bancada´´ En la reparación de un motor es imprescindible comprobar […]

Fallo de motor a Ralantí (Parte 1)

Válvulas quemadas, es un fallo clásico de un motor que cabecea al Ralentí En los motores de combustión interna de 4 tiempos de ciclo OTTO (Gasolina), los conductos de admisión y escape están diseñados para mantener un flujo de aire con unas turbulencias deseadas, en el momento de la ignición de la mezcla si por […]

Una biela por un costado

Sacar una biela por el costado, ¿Como es esto?Las bielas tienen una necesidad extrema de lubricación, esto es por que no solo soporta toda la fuerza generada de la combustión, si no por que también ha de transformar junto al Cigüeñal el movimiento rectilíneo a movimiento circular.Si no son lubricadas como se precisa en sus […]

¿Que es un cigueñal?

Hoy queremos hablar de los cigüeñales.Este en particular forma parte del propulsor S54b32 de BMW, el cual es famoso por ser el corazón del BMW M3 E46El cigüeñal es un eje el cual tiene contrapesos y codos, estos últimos están conectados mediante la biela al pistón. Aprovechando este sistema de biela-manivela, el movimiento rectilíneo que […]

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